主题：石油运输的现状和未来及投资风险的管控

   时间：2018年10月20日13:30

   地点：行政楼128

   主讲人：丁文锦

主讲嘉宾简介

   1979年就读于上海海事大学水运管理专业，1983年毕业，同年就职于南京长冮油运公司。1984年至1992年先后任南京长江油运公司调度室副主任，主任，运输处副处长，处长。1990-1991年日本三九株式会社物流研修。1992年任南京石油运输有限公司总经理，1994年任南京长江油运公司新加坡公司董事总经理。1998-2000年就读于西悉尼大学MBA。2000年任南京长江油运公司副总经理，2004年中央党校中青年干部培训班学习。2005年任南京长江油运公司副总经理兼新加坡公司董事总经理。2011年任长航油运公司董事党委书记。2014年受聘和润集团副总裁兼新加坡公司董事长。2016年阿尔法海运合伙经营人/董事总经理。

主要社会职务

现在担任 ：

新加坡江苏会常务副会长

上海海事大学校友会理事

上海海事大学新加坡校友会理事

上海海事大学南京校友会长

曾经担任：

中国船东协会长江分会理事

中国油轮运价指数副主席单位理事

中国船东协会油轮分会理事/化工分会理事

交通部水路运价编制委员会成员

主要经历和成就

   从事航运企业经营管理34年，从国内干到国外，从国外干到囯内。从国企干到民企，从外企到合伙创业，在航运的经营管理，投资发展方面积累了一定的经验，取得过一些成果，得到了航运界的认可。

   1985-1987年参与编制和修改《交通部水路运输商务运价表》，为中国的水路运输发展提供法律法规性文件。

   1992-1994年组建南京石油运输有限公司，担任总经理，规模从4条油轮发展到11艘油轮。盈利从400万美元增长至2000万美元，开辟了长江油运走向国际市场的通道。

   1994-2000年到新加坡组建CSC OIL TRANSPORTATION PTE LTD，从20万美元起步最后发展至10条MR油轮和6条VLCC，资产规模达到10.5亿美金，年盈利6000多万美元。

   2000-2011年在南京长江油运公司面临中石化沿江输油管线的建立，市场受到严重威胁奉命回国担任主管生产经营的副总，努力开拓国内国际市场，为长江油运走出困境走向国际市场做出了自己应有的贡献。

   2014-2016年受邀受聘于和润集团，成立组建航运船队，开展散粮运输。充分利用货主的优势，利用期权卖买，当年组建当年盈利。

   目前受邀合伙参与ALPHA油轮船队的组建，组建后经营管理情况良好，公司正在稳步向前发展。

演讲内容简介

   石油从发现到开采，到目前大规模的使用己经有一百五十多年的历史。随着科技的发展，人类一直在寻找替代能源，但是从目前情况来看，如此大规模的替代能源还没有被发现，在今后相当长的一段时间内，石油仍然是主要能源。

   石油的运输是世界海运的重要组成部分，经过一百多年的发展，其主要船型己基本成型，由于石油及其产品在当今的世界其政治属性、经济属性、自然资源的属性，石油运输也存在着相当多的风险，如何防范这些风险，丁文锦校友从事油轮运输三十五年，对投资风险的防范、经营风险的防范、管理风险的防范，提出一些建议和经验和大家分享。

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✎来源：上海海事大学交通运输学院